― 前期型W203に乗っていたからこそ気づいた話 ―
メルセデス・ベンツW203は「維持費がかかる」と言われがちですが、
制度を理解していくと下げられる費用も確実に存在します。
今回はその中でも
自動車重量税と車両重量の関係について、
前期型・後期型の両方を所有した実体験をもとに書きます。
前期型W203に乗っていたから気づいた違和感
私が以前乗っていたW203前期型は、
車検証の「車両重量」が 1,500kgちょうど でした。
その後、後期型W203に乗り換えた際、
何気なく車検証を見て気づいたのがこの数字です。
- 前期型：車両重量 1,500kg
- 後期型：車両重量 1,520kg
たった20kgの差ですが、
前期型で1,500kgという基準を知っていたからこそ、
「この20kg、何か意味があるんじゃないか？」
と強く意識するようになりました。
重量税の判断基準は「車両重量」
ここで重要なポイントです。
車検証には2つの重量が書かれています
- 車両重量
- 車両総重量
👉 **重量税の判断基準になるのは「車両重量」**です。
※「判断基準」という表現で問題ありません。
（国の制度上、重量税は車両重量区分で決まります）
重量税は500kgごとの区分
自動車重量税は、
車両重量500kgごとに区分されています。
つまり、
- 〜1,500kg
- 〜2,000kg
では、税額が変わるということです。
18年超の車は重量税が一気に上がる
私のW203は初度登録から18年超の車両。
この区分では重量税が重課されるため、
重量区分の差がそのまま金額差として効いてきます。
実際の差（2年車検）
- 1,520kg（〜2,000kg区分）
- 1,500kg（〜1,500kg区分）
👉 約12,000円の差
20kgの違いで、
車検ごとにこれだけ差が出ます。
なぜ後期型の重量を下げたかったのか
正直に言うと、
- 前期型で1,500kgだった
- 同じW203なのに後期型は1,520kg
- 制度上は20kgオーバーで別区分
この状況が、
どうしても納得できませんでした。
「前期型でいけてたなら、後期型でもいけるはず」
そう思ったのが、
重量を見直すきっかけです。
実際にどうなったか
結果として、
- 車両重量：1,520kg → 1,500kg
- 重量税区分：1段階ダウン
- 18年超のため 約12,000円軽減
数万円単位ではありません。
ですが、
制度を知っているかどうかだけで差が出る
典型例だと思っています。
数万にはならなくても「積み重ね」
車検費用は、
- 重量税
- 自賠責保険
- 検査手数料
- 整備費用
すべての合計です。
どれか一つで劇的に下がらなくても、
制度を理解して一つずつ最適化していくことが
結果的にお金を守ることにつながります。
W203は制度理解で維持できる車
W203は、
- 壊れやすい車ではない
- ただし「知らないと損する車」
前期型・後期型の両方を所有してきて、
今はそう感じています。
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まとめ
- 重量税は「車両重量」で決まる
- 20kgの差でも区分が変わる
- 18年超の車は影響が大きい
- 前期型を知っていたから気づけた
W203は、知っている人だけが得をする車。
このブログでは、
そんな「実体験ベースの話」をこれからも書いていきます。
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