「原付タイヤ交換って何を用意すればいいの？」
「工具が足りなくて途中で止まったら最悪…」
実際、自分も作業中に
“あれが足りない”と焦った経験があります。
原付タイヤ交換は、
工具がそろっていれば難しくありません。
逆に、工具不足は失敗の原因になります。
この記事では
- 最低限必要な工具
- あると作業が楽になる工具
- 実体験ベースのおすすめ
をまとめます。
🔧 原付タイヤ交換に最低限必要な工具3つ
① タイヤレバー（必須）
ビードを外すための工具。
短すぎると力がかからず苦戦します。
短すぎると力がかからず苦戦します。
ポイント
- 2本セット
- ある程度の長さ
- 先端が薄め
② バルブコアドライバー（むし回し）
意外と忘れがち。
ビードを上げるときは
コアを外して一気に空気を入れると成功率が上がります。
※数百円なので絶対持っておきたい工具
③ エアゲージ（空気圧計）
空気圧管理は超重要。
意外と忘れがち。
ビードを上げるときは
コアを外して一気に空気を入れると成功率が上がります。
🛠 あると作業が一気に楽になる工具2つ
④ エアコンプレッサー（成功率アップ）
ビード上げ最大の鍵。
自分は最初うまくいかず苦戦しましたが、
✔ エアが満タンになるまで待つ
✔ タイヤを立てて体重をかける
これで成功しました。
ただし、圧が弱いと厳しい。
⑤ ビードクリーム
潤滑不足は失敗の原因。
中性洗剤でも代用可能ですが、
専用品のほうが安心です。
工具を選ぶときの注意点
潤滑不足は失敗の原因。
中性洗剤でも代用可能ですが、
専用品のほうが安心です。
🔁 関連記事（作業前に読んでおくと安心）
・ビードが上がらず苦戦した話
→ 原付タイヤ交換でビードが上がらないときの対処法
・交換後にエアが完全に抜けた原因
→ 原付タイヤ交換後に空気が抜けた原因と対処法
・空気圧の正しい管理方法
→ 原付タイヤの空気圧は何キロ？適正値と点検方法
🏁 まとめ
原付タイヤ交換に必要な工具は
✔ タイヤレバー
✔ バルブコアドライバー
✔ エアゲージ
この3つは必須。
余裕があれば
✔ コンプレッサー
✔ ビードクリーム
まで用意すると成功率が上がります。
DIYでやるなら、
事前準備がすべてです。
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