運営者コラム 10年使って分かった。流行りに流されない「コールマン」のギアが、結局一番「長く付き合える価値」がある理由
■ はじめに最近のアウトドアシーンを見渡すと、おしゃれなガレージブランドや、驚くほど安価な新しい海外ブランドのギアがたくさん目に入ります。目移りしそうになることもありますが、ふと我が家のガレージやキャンプ道具を見回してみると、結局いつも一軍...
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運営者コラム 運営者コラム 1級整備士が人柱！8万円で買ったC26セレナの「三大爆弾」とプロが実践する延命ガチ対策
こんにちは、1級整備士のRTです。先日の記事で、妻からの「夜道が暗くて怖い」というリクエストに応えて激安LEDバルブに交換したお話をしました。その際、私が「この車は爆弾（持病）が多い車種だから、高価な一流メーカーのLEDを奢るのはもったいな...
運営者コラム 1級整備士が仕事でも家でも手放せない。スナップオンのラチェットドライバーが「最強の時短工具」である理由
こんにちは、1級整備士のRTです。皆さんは「ネジ回し」にストレスを感じたことはありませんか？ 固いネジ、長いネジ、何本もあるネジ……。たかがドライバー、されどドライバー。道具一つで作業の楽しさとスピードは劇的に変わります。今回は、私が仕事用...
運営者コラム 1級整備士の私が、5万円や8万円の古いセレナをあえて選んで乗る理由。古い車をこつこつ直すのが一番コスパが良い
1. 1級整備士の私が「8万円のセレナ」を買った理由最近、友人からC26セレナを譲り受けました。価格はなんと8万円。 その前に乗っていたC25セレナも、実は5万円で譲ってもらったものです。「1級整備士なのに、なんでそんなに安い古い車ばかり乗...
運営者コラム 【現場の本音】メイン工具はSnap-on。でも作業灯にアストロを「3本」リピートする理由
1. プロが選ぶのは「高い道具」だけじゃない私は1級整備士として、仕事道具には徹底的にこだわります。トルクレンチやインパクトレンチといった精度とパワーが求められる主要工具は、一生モノの**Snap-on（スナップオン）やMAC TOOLS（...
運営者コラム 【実録】1級整備士が絶句した「社外パーツ」の罠。輸入車を壊しかけた「カフェオレ事件」の教訓
1. はじめに：なぜ私は、お客様に「純正パーツ」を勧めるのか？輸入車ディーラーのメカニックとして現場に立っていると、見積もりを見たお客様から「ネットでもっと安いパーツが売ってるけど、そっちでいいよ」と言われることがよくあります。正直に言えば...
運営者コラム 【1級整備士が教える】中古車選びで後悔しないための「足回り」チェック術
憧れの高級車が、中古車市場で手が届く価格で並んでいるのを見て、ワクワクしていませんか？ 豪華な装備や洗練されたデザインは魅力的ですが、長く、賢く維持するためには、カタログスペックだけでは見えない「維持費の現実」を知っておく必要があります。2...
運営者コラム メルセデス・ベンツ W203 不具合まとめ
前期型・後期型の両方を所有した実体験から、メルセデス・ベンツW203の定番不具合と対策を解説。フューエルポンプ、暗電流、ATF漏れ、エアコン異音など、維持前に知っておきたいポイントをまとめました。
運営者コラム 日々のメンテナンスや試行錯誤を記録するブログを始めました
日々の生活の中で、あとから「これどうやったっけ？」と思い返すことがよくあります。車や家電のメンテナンス、家の収納の工夫、お金のことや投資の記録など、一つひとつは小さなことですが、自分なりのやり方を残しておきたくてブログを始めました。ネットに...